Ninja1000のウィンカーLED化【ムダにNinja1000SXのリアウィンカーに変更】

2025年1月1日

結論：つくにはつくけど、全くオススメできない！

めぐろ塾の安田

もし同じようにしようとしてる人がいたら…

Ninja1000SXのリアウィンカーをNinja1000（2017～2019式）に取り付けることはできますが、

そもそもリアウィンカーを根本から交換するのが大変
カプラー端子を変更する必要がある

といったことから全くオススメできません(笑)特に前者が大変…

ウィンカーのLED化自体はカンタン

リア

僕のようにポッキリ根本から折れてなければ…

とクリアパーツが取れて電球外せるんで、LEDバルブに交換するだけです。

フロント

めぐろ塾の安田

カウル外したことある人ならカンタン。

カウルの外し方についてはYouTubeの動画を参照された方がよろしいかと思いますので、この記事では割愛します、僕もそれで学びました(笑)

右・左共に上→スラット→下と外しますが、フロントウィンカーついてる下カウルの裏側↓

反時計まわりに回すと…

って感じで外れますので…

めぐろ塾の安田

因みに僕は清掃のためにインナーカウルも外しましたが、外さないでもいけると思います。

押しながら反時計まわりに回してバルブを外し…

押しながら時計まわりに回してLEDバルブを取り付けるだけ。因みに使用したウィンカーバルブはこれ↓

ウィンカーリレーは交換しなくても大丈夫！…多分

「ウィンカーの高速点滅」＝「ハイフラッシャー」を防止するために、LEDウィンカー非搭載車にLEDウィンカーを取り付ける場合はウィンカーリレーを交換するのが基本！

めぐろ塾の安田

だそうです…めぐろ塾の解答速報に助言をくださる、数学でもバイクでも先輩が教えてくださいました(笑)でも…

試してみたら↑ハイフラ起きませんでしたね、ウィンカーリレー交換しないでも(笑)リアは試しておりません、悪しからずご了承くださいm(_ _)m

でもま～先輩には逆らわない体育会系の僕は一応↓

に変えておきました。左アッパーカウルを外すとアクセスできる…

純正ウィンカーリレーは金属のツメにゴムパーツで取り付けてあります。カプラーを外して純正ウィンカーリレーを外したら…

デイトナのウィンカーリレーもゴムパーツつき↑（しかもタテとヨコの２方向つき）なので、

金属のツメにぶっ挿しましょう↑

カプラーを付けたら↑交換終了です！

リアウィンカーの根本からの交換は地獄

めぐろ塾の安田

同じNinja1000乗りの皆さんのリアウィンカーが７年以内にポッキリ折れていることを祈ります。店にやってもらうのが一番です(笑)

リアフェンダーの取り外し

一番大変でした…ムダにグラブバーとかまで取り外さないとリアフェンダーのネジにアクセスできないんですよね…

めぐろ塾の安田

この手間をかけてフェンダーレスにする人の気が知れない(笑)

取りあえず、リアシートを外して…このボルト↓を外しましょう。戻すときの締め付けトルクは25nmです、多分…サービスマニュアルによれば…

ほんで画像は取り外しちゃった後で申し訳ないんですが、このボルト↓を外して手前に引っ張るとグラブバーが外れます。やはり戻すときの締め付けトルクは25nm、多分(笑)

次にリアフェンダーを取り外します。フロントシートを外して、この４つのボルト↓を外したら…

これで緑のリアフェンダーが外せます。因みにここはカウルのツメのオレとか心配しなくて大丈夫です。

めぐろ塾の安田

フロントカウルのツメ折りまくってる僕でも大丈夫だったんで(笑)

ここからは、リアインナーカウル等を、フレームから垂れ下げて作業する感じになります。キズ防止のために、↓のようにぶつかりそうなところを養生しておくのがいいかと。

取りあえず、リアフェンダーに繋がってるカプラーを外しておきましょう。↓の２つがリアウィンカー、１つがナンバー灯のカプラーです。

一部外しちゃってて申し訳ないんですが、ＥＴＣを外したとこも合わせて↓の４つのボルトを外します。

↑のボルトは取り付けるとき、ノンパーマネントなネジロック剤をつけるようにサービスマニュアルでは指定されています。因みに、リアインナーカウルを垂れ下げるとき、車載工具の固定ベルトのここを外すことになるんですが、穴にひっかかって垂れ下がりすぎを防いでくれます。角度によっては穴から落ちてしまうので、割り箸とかぶっ挿しとくといいかも。